În perioada 13-14 martie va avea loc la Barcelona Forumul dedicat sectorului gazelor neconvenționale, care s-au impus în domeniul energetic din ultimii ani.

Evenimentul este destinat dezbaterii controverselor existente în legătură cu oportunitatea acestor combustibili, dar și analizelor de proiecte și soluții practice destinate dezvoltării unei piețe de desfacere proprii și transformării acestui sector într-unul profitabil și coerent cu rigorile dezvoltării durabile.

vor participa directori ai companiilor de explorare, prelucrare sau transport de gaze, cercetători, specialiști, reprezentanți oficiali ai UE și ai statelor membre.

Temele majore de discuție vor fi:

-îmbunătățirea tehnologiilor pentru a

asigura protejarea mediului;

-depășirea decalajelor și a lipsei

de specialiști în domeniu;

-asigurarea disponibilului de facilități

operaționale corespunzător echipate;

-modernizarea tehnicilor de foraj și stocare;

• -o gestionare mai bună a fluxurilor tehnologice, comerciale și industriale implicate;

• -asigurarea unui flux informațional global și eficient, care să permită cunoașterea și aplicarea noilor

tehnologii;

• -identificarea tuturor oportunităților în domeniul gazelor neconvenționale.(DS)

Tema conferinței: Strategii de optimizare a profitului

Asociația Internațională a Rafinăriilor (World Refining Association-WRA) în colaborare cu firma TOTAL va organiza în martie la Paris a 13-a conferință anuală despre combustibili (European Fuels Meeting - EFM) (Crown Plazza Hotel, Paris)

EFM este cea mai eficientă platformă de business pentru întreg lanțul valoric integrat din sectorul combustibililor și prilejuiește dezbaterea tendințelor și provocărilor din acest domeniu atât de complex, care reunește rafinării, industrie auto, transporturi navale și aeriene.

Vor susține prelegeri: Jean-Jacques Mosconi, Senior Vice-Președinte la TOTAL, Olly Macé, Director pentru strategie globală și afaceri internaționale la BP, Dr. Pierre Dechamps, Consilier pentru Energie, mediu și schimbări climatice la Comisia Europeană, Pierre Albano, Vice-Președinte pe probleme de mediu la AIR FRANCE.

Temele majore de discuție:

• - dezechilibrele între cerere și ofertă pe piața europeană a combustibililor (dinamică, evoluție,

impactul piețelor din Rusia, Asia și Orientul Mijlociu asupra zonei europene, evaluarea strategiei optime pentru furnizarea țițeiului, stocarea gazelor neconvenționale și influența acestora asupra activității rafinăriilor, concurența gaz-petrol pe piața energiei);

• - revizuirea directivelor privind combustibilii (analiza directivei UE despre taxa pe energie și impactul

acesteia asupra industriei combustibililor, standardizarea combustibilului E10 și implementarea lui, armonizarea abordărilor guvernamentale cu cele ale consumatorilor);

• - reglementări și evoluții pe piața combustibililor auto (dezvoltarea durabilă a sectorului,

armonizarea specificațiilor UE cu cele internaționale în domeniu, atingerea obiectivelor pe termen mediu pentru reducerea emisiilor de gaze și a consumului de carburanți);

• - provocările globale din domeniul mediului la nivelul industriei europene a combustibililor,

susținerea unei dezvoltări durabile a transporturilor (progres durabil pentru industria de rafinare, pe baza micșorării emisiilor de carbon, evaluarea calității mediului la nivelul regiunii europene, stabilirea obiectivelor pe termen mediu și lung pentru responsabilizarea consumatorilor și crearea alternativelor care să permită protejarea mediului și dezvoltarea durabilă);

• - dezbateri în legătură cu utilizarea combustibililor alternativi (biocombustibili, mixuri ETBE/ET0H,

gaz natural lichefiat, biodiesel etc. – certificări, transport, standarde comunitare);

• - rolul biocombustibililor în strategiile de dezvoltare din domeniul carburanților;

• - dezvoltarea infrastructurii pentru combustibilii viitorului;

• - consolidarea securității furnizării de combustibili pentru consumatorii din UE;

• - îmbunătățirea sistemului european de rafinării prin creșterea eficienței energetice și captarea

emisiilor de carbon;

• - dezvoltarea durabilă a sectorului aviatic pe baza combustibililor alternativi;

• - maximizarea profiturilor prin concentrarea pe utilizarea rațională a energiei.(DS)

Conferința internațională de petrochimie – Köln 15-17 mai 2012

Asociația Internațională a Rafinăriilor (WRA) va organiza în perioada 15-17 mai 2012 a noua ediție a Conferinței Internaționale de Petrochimie (Global Petrochemicals Conference).

Acest eveniment anual este cel mai important forum al liderilor din petrochimie și se constituie într-o platformă majoră de comunicare și colaborare între operatori, furnizori și transportatori din toate zonele și piețele-cheie ale sectorului petrochimic.

Dintre prezențele notabile pot fi menționate:Fernando Iturrieta – CEO al CEPSA Quimica, Fred du Plessis, Consilier pentru strategie și planificare la Sabic, Andreas Gupper, Manager pentru planificare strategică la Borealis, Pierre de Kettenis - Director Executiv al Programului de petrochimie derulat de CEFIC (Consiliul European al Federațiilor din Industria Chimică - Conseil Européen des Fédérations de l'Industrie Chimique) al APPE (Asociația Producătorilor Europeni din Petrochimie - Association of Petrochemicals Producers in Europe).

Vor fi prezente cele mai importante companii din domeniu, prin intermediul top-managementului lor. Alături de aceștia vor participa specialiști din toate segmentele industriei petrochimice, reprezentanți economici ai guvernelor, oficiali ai organizațiilor internaționale de profil.

Pe agenda conferinței figureză următoarele teme:

• - prezentarea piețelor europeană, asiatică și din Orientul Mijlociu–

particularități, oportunități de dezvoltare și colaborare;

• - regionalizare și globalizare pentru a echilibra balanța cerere

ofertă și pentru a spori eficiența sectorului petrochimic în ansamblul său;

• - prezentarea unor studii de caz cu date de ultimă oră;

• - derularea operațiunilor specifice și identificarea strategiilor de

succes în cadrul acestui domeniu dinamic și complex;

• înțelegerea inovațiilor tehnice și tehnologice și integrarea lor în activitatea companiilor.(DS)

Peste 90% dintre specialiştii în Resurse Umane recunosc că lipsa abilităţilor profesionale se numără printre primele cinci motive care afectează activitatea în marile companii din domeniul petrolului şi al gazelor naturale.

Fenomenul accentuat de îmbătrânire a forţei de muncă determină şi el o abordare proactivă în instruirea şi pregătirea profesională a oamenilor, astfel că Resursele Umane devin un obiectiv strategic în noua dinamică a giganţilor petrolieri.

Aceste teme vor fi abordate la Forumul Global Oil din 2013 de la Amsterdam, cu scopul de a identifica modalităţile de creştere a productivităţii şi de dezvoltare durabilă a marilor companii de petrol şi gaze.

Vor participa oficiali ai principalelor foruri din acest sector industrial, experţi din domeniu petrolier, consultanţi, traineri şi specialişti în Resurse Umane şi dezvoltare profesională, top-manageri şi coordonatori de departamente HR, care vor analiza soluţiile şi practicile adecvate pentru atragerea, fidelizarea şi dezvoltarea angajaţilor.

Principalele subiecte de discuţie sunt:

- cele mai bune practici de recrutare şi specificul angajărilor;

• - tendinţele actuale în sectorul petrolier;
  
• - menţinerea şi creşterea gradului de absorbţie a angajaţilor nou recrutaţi;

• - modalităţi de dezvoltare a competenţelor şi abilităţilor la nivelul forţei de muncă a companiei;

• - metode eficiente de gestionare a mediului de lucru;

• - analizarea nivelurilor salariale la nivel local şi internaţional.

Kuwait Petroleum International (KPI), mai cunoscut ca marcă Q8, înregistrează o intrare de succes pe piața europeană, prin introducerea stațiilor de benzină ce respectă principiile dezvoltării durabile. Modelul suedez de success va fi aplicat la toate stațiile Q8 – după cum afirmă Președintele Consiliului de Administrație și Director General al KPI, Hussein Ismail.

Gazprom Neft, compania specializată în domeniul petrolier din cadrul marelui producător de gaz Gazprom, este interesată de cumpărarea stațiilor de alimentare ale OMV AG din Bosnia-Herțegovina și Croația.

“Vom demara proiecte în acest sens dacă ele creează valoare adăugată,”a declarat CEO-ul adjunct Vadim Yakovlev. Gazprom Neft are “capacitatea financiară” pentru aceste achiziții, a menționat el.

OMV, companie cu sediul la Viena, a făcut cunoscute la sfârșitul lui 2011 intențiile sale de a vinde subsidiarele din Balcani, în încercarea de a elibera 1.3 miliarde de dolari prinși în active mai puțin profitabile. Sucursala croată deține 63 de stații de alimentare reprezentând o cotă de piață de 13%, iar în Bosnia OMV are 28 de stații și o cotă de piață de 8%.

Tranzacția este interesantă și pentru OAO Zarubezhneft, o companie rusească specializată în exploatarea conductelor petroliere, ai cărei reprezentanți au declarat că au prezentat o ofertă pentru achiziționarea activelor din Bosnia-Herțegovina și Croația.

Yakovlev a declarat că Gazprom Neft nu este interesată de cumpărarea platformelor europene ale companiei elvețiene Petroplus Holding AG, aflată în insolvență.

Sursa: Bloomberg Businessweek – 4 februarie 2012

Din cauza declinului economic, numărul stațiilor de alimentare cu benzină s-a redus dramatic în Marea Britanie, ajungând la cel mai scăzut nivel din ultimii ani, de la 21000 la mijlocul anilor '90 la doar 8500 în prezent.

Din cauza declinului economic, numărul stațiilor de alimentare cu benzină s-a redus dramatic în Marea Britanie, ajungând la cel mai scăzut nivel din ultimii ani, de la 21000 la mijlocul anilor '90 la doar 8500 în prezent.

Pe ansamblul teritoriului francez în 2010, numărul staţiilor s-a micşorat de trei ori în 13 ani , din cauza reorganizării reţelei rutiere şi a concurenţei marilor suprafeţe. Cei care au suferit au fost cei 1400 de independenţi din 4500 de staţii în Franţa. (a se vedea graficul din figura nr.1.)

Marea distribuţie şi modelul său “low cost” nu reprezintă decât o treime din parc cu 4902 staţii, dar cu o vânzare de 60,8% din carburantul vândut în Franţa , faţă de numai 12% în 1980.(SS)

Sursa: http://fr.wikipedia.org/wiki/Station-service

Ministerul Mediului din landul german Baden-Württemberg a sponsorizat deschiderea unei stații-pilot de alimentare cu hidrogen a vehiculelor, noutatea fiind utilizarea exclusivă a energiei solare pentru funcționarea stației.

Pe acoperișuri au fost instalate panouri solare fotovoltaice, folosite pentru activarea electrolizei prin care se produce hidrogenul necesar alimentării vehiculelor (automobile, autobuze și biciclete special proiectate). Sistemul e format din un electrizor de 30 de bari, un compresor mecanic de 700 de bari, capacități de stocare la diferite niveluri de presiune și pompe pentru dispersarea hidrogenului.

Durata medie de alimentare este de 3 minute și este necesară la fiecare 400 de kilometri parcurși. Avantajul este că hidrogenul stabilizează sistemul energiilor regenerabile, pentru că poate fi utilizat ca mod de stocare a surplusului de energie, cu posibilitatea utilizării când este nevoie.

Proiectul german vizează, pe lângă sprijinirea energiei regenerabile, dezvoltarea unei platforme de cercetare pentru transformarea acesteia în sursă de mobilitate electrică, prin folosirea «hidrogenului verde», adică generat de surse ecologice, nepoluante.

În acest sens, companii din industria petrolieră și mari producători de aparate electronice de uz casnic și industrial au format inițiativa H2Mobility, destinată implementării unei infrastructuri dedicate alimentării cu hidrogen, rețea care să devină funcțională la nivelul întregii Germanii până în 2017.

Sursa:Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE